Marque LAIKA Modèle KREOS 3002

Longueur: 7,32m, Largeur: 2,32m, Hauteur: 3,05m

Aménagement (de l’avant vers l’arrière):

1. -Accès entre le poste de conduite et la cellule.
   

1. -Lit 2 personnes dans la capucine (au dessus du poste de conduite). Dimensions literie: 140x200x26cm. Matelas à mémoire de forme (Ikéa 2011). Lanterneau électrique, ventilateur, fenêtre (120x30cm donnant sur l’avant du véhicule), liseuses x4 (2 lampes par coté, une puissante et une faible), TV-DVD LCD lecteur USB 48cm (monté sur axe pour regarder depuis la chambre ou le salon), 2 oreillers (mémoires de forme), parure de draps, petit placard de rangement, une échelle démontable.
   

1. -Séjour: Double dinette (une table 4 pers. et une table 2 pers.) transformable literie (1lits double et 1 lit simple/banquette), housse sur l’ensemble des coussins, 2 grandes baies (140x50cm), 1 grand lanterneau (60x80cm), prise 12v, ventilateurs (un rotatif et un second accrochable sur le grand lanterneau, Système hifi 4HP connectés au poste, prise casque pour écouté la musique du poste ou la télé. 6 placards de rangement (60x40x40cm) coffre de rangement sous les 2 grandes banquettes (100x60x35) et un coffre-fort grande taille sous une des 2 petites assises (60x55x38cm), idéale contre les vols (PC, papiers,...) et durant les transferts maritimes.
   

1. -Cuisine: Plan de travail en L avec évier rond, 4 feux de cuisson, four, chauffe-plat, hotte, frigo et congélateur (trimix automatique: 12V, 230V ou gaz. Egalement équiper d’une ventilation automatique pour réduire la consommation de gaz). Nombreux rangements. filtration Katadyn (modèle Combi+) avec réservoir d’eau 18 litres, prise 12v. fenêtre coulissante 65x45cm et lanterneau 40x40cm avec ventilation (régulateur de vitesse, extracteur ou aspiration, détecteur d’humidité,...)
   

1. -2 lits superposés (75x200cm). Lit du haut avec fenêtre grande taille (120x30cm) et lanterneau (40x40cm) et une échelle. Lit du bas avec grande fenêtre (120x30cm), un bac de rangement 3 tiroirs + un autre fin. Chaque chambre est équipé d’une liseuse, d’un rideau pour fermer l’entrée, d’un ventilateur 12v, parure de drap (1 garçon, 1 fille).
   

1. -Entrée: porte extérieur avec fenêtre, lumière, un placard (anciennement une penderie transformé en étagères), 2 placards (à chaussure et fourre-tout), extincteur.
   

1. -Salle d’eau: un évier avec plan de travail, grand miroir, prise 12v un toilette avec cassette 20 litres (x2), système SOG (ventilation, sans besoin de produit décomposant: économique et écologique), une douche séparé avec assise, parois plexi arrondie, rangement sous évier et au dessus du toilette. Un étendoir à linge rétractable, une fenêtre (50x50cm donnant sur l’arrière) et un lanterneau (40x40cm)
   

1. -Soutes: grande soute de rangement (larg200xprof175xhauteur24cm, mais 45cm de largeur déjà occupé par le réservoir d’eau et les batteries) sous le séjour avec trappe d’accès extérieur des 2 cotés. une autre soute sous les lits superposés (200x75x38cm). Il est possible, en condamnant le lit du bas de faire un très grande soute d‘1,15m de haut (aucune modif, prévu d’origine). Une petite soute (67x36x32cm) prévu pour brancher un groupe électrogène. Les deux grandes soutes sont chauffées. autre rangement dans le local du chauffe-eau (60x60x35cm de libre)
   

1. -Extérieur: marche pied électrique, stores grande taille Fiama (xcm) avec 2 pieds à poser au sol ou fixation à la carrosserie (en cas de vent), échelle à l’arrière, prise de courant (12v, 230v et tv), lumière extérieur led,... Sur le toit, il y a les deux panneaux solaires et des barres de toit pour accroché un coffre, des pneus...
   

La cellule est équipée d’un ordinateur de bord gérants les niveaux d'énergies, programmateurs de chauffage, alarme,...

Le chauffage est un système Truma à air pulsée. Des bouches d’aérations sont présentes partout, même dans les soutes pour ne pas détérioré les affaires, mais aussi pour assurer que les canalisation et réservoir ne gèlent pas. La cellule est équipé également d’un chauffage de route pour l’arrière (c’est à dire qu’il utilise la chaleur du moteur pour réchauffer la cellule).

Une climatisation 230v assure la fraîcheur ou la déshumidification de l’air lorsque le véhicule est connecté à un réseau 230v. Il y a également un petit chauffage électrique 230v d'appoint.

toutes les fenêtres sont teintés (sauf fenêtres de toit et fenêtre coulissante de la cuisine) pour plus d’intimité et limité la chaleur dans les pays tropicaux, de volet (occultant et isolant), de moustiquaires et de rideaux.

des moustiquaires supplémentaires ont été installé devant chaque chambre. Un rideau isolant est fournit pour séparer le poste de conduite à la cellule (pour une meilleur isolation thermique et lumineuse).

Pour plus de sécurité, deux bloc-serrures Fiamma sont installés sur la porte d’entrée et la soute. Les lanterneaux sont sécurisé et une chaine bloque l’ouverture des portes avants et arrière.

Il y a une alarme (sonore et lumineux) pour indiqué que le marche-pied ou une soute est ouverte. Il est possible de remonter le marche-pied depuis le poste de conduite.

Pour les transports maritimes, il est nécessaire de séparer le poste de conduite de l’arrière. Sous le camping-car, il y a une grille inox doublé d’une feuille alu qui assure cette sécurité.

Energie:

1. -l’eau: réservoir 2 x 100litres + 2 bidons de 25 litres, pompe à eau 7l/min avec pré-filtre, chauffe-eau gaz 12 litres. robinets équipés d'économiseur. Autonomie total jusqu’à 8 jours. Filtre katadyn: permet de filtré presque n’importe quel eau pour la rendre potable. débit 1l/min. Installation sur robinet principal avec un réservoir 18 litres (très pratique).
   

1. -l'électricité: 2 batteries de 120Ha alimentées par, soit l’alternateur (quand le moteur est en marche), par les panneaux solaires (120W +100W monocristalins) ou se charge en branchant à un réseau 230v, ce qui assure une autonomie quasi permanente (selon ensoleillement et si l’on roule, évidement). Le choix de la source d’énergie étant automatique (aucune manipulation lorsqu’on démarre, qu’on se branche,...). Toute la cellule est équipée de lumière LED pour réduire la consommation (moins de 1watt par lumière). 2 transformateurs électriques (1 transo 150W pure sinus et 1 transformateur 300W quasi sinus)assurent l'électricité en 230v dans la cellule lorsque le camping-car n’est pas branché à un réseau. Le transformateur pure sinus est nécessaire pour recharger certain ordinateur notamment. Il y a quelques prises 230V dans le camping-car.
   

1. -gaz: 2 bouteilles de gaz avec connecteur, détendeur et différents adaptateurs. Une alarme gaz est installé dans le véhicule. Le gaz alimente principalement les éléments de cuisson (four, chauffe-plat et plaque de cuisson), le frigo et le congélateur, le chauffe-eau et le chauffage.
   

gaz accepté: Butane, Propane et G.P.L.

Sans utilisation du chauffage, la consommation de gaz est d’environ 1Kg de gaz  = 2 jours.

Avec utilisation du chauffage, la consommation de gaz est d’environ 2Kg de gaz  = 1 jour.

Actuellement le camping-car possède 2 bouteilles de 10kg (soit environ 40 jours d’autonomie avec les bouteilles actuelles), mais il est possible de mettre des bouteilles jusqu’à 13kg.

Même si ce véhicule est en très bon état, il n’est pas neuf. Voici les quelques traces d’usures qu’il possède:

1. -Pare-brise: impact + 2 fissures. Le pare-brise sera soit remplacé pour la vente ou, si vous souhaitez le laisser dans cet état et ne le changer qu’après votre périple, 500€ seront seront donc déduit du prix dans la deuxième solution. Pour information, les fissures et l’impact ne gênent aucunement à la conduite et ne s'étendront plus (voir photos).
   

2. -Déclenchement du ventilateur moteur un peu tardif: après quelques visites chez Ivéco (4 garages différents en 2011) et avoir changer de nombreuses pièces (sonde thermostatique, vannes,...), aucun n’a trouver l’origine du problème. Certain pense que c’est un problème du calculateur, d’autre pensent que c’est normal... Par sécurité, j’ai demandé qu’ils installent un interrupteur: le ventilateur peut alors être déclenché manuellement si besoin est. Voici 2 ans que nous roulons ainsi, sans problème, ventilateur allumé, sauf s’il fait froid (sous les 5°/10°C).
   

3. -petit bruit au freinage (depuis l’Asie). Apparemment, ce serait simplement une purge du liquide de frein à faire. J’attend de changer mes plaquettes avants pour voir si le bruit continu, sinon, j’effectuerai la purge.
   

4. -Une alarme est présente sur le véhicule, mais nous n’avons plus les télécommandes (perdu).
   

5. -2 fissures dans le bac à douche: après avoir injecté de la mousse polyuréthane sous le bac pour le renforcer et avoir collé les fissures, pas de fuite (voir photos).
   

6. -l’angle coté conducteur de la capucine est faillancé (quelques fissures), certainement dû à un choc avec une branche. Pas de fuite. (voir photos)
   

7. -la peinture grise de la capucine s’écaille sur la partie haute.
   

8. -à l'intérieur, quelques petites marques: légère fissures sur le plan de travail, deux petits trous dans la table (2 et 3mm), très peu de marque et d’accro sur les bois (placard, murs, portes,...) et le sol (en revêtement plastique).
   

9. -quelques trace d’eau au plafond (pas de fuite, juste les lanterneaux oubliés ouvert alors qu’il pleut...)
   

10. -rail du rideau du lit superposé (celui du bas) cassé, remplacé par un câble.
    

11. -fissure sur une des baies du salon. Déjà présente en France, et qui ne c’est jamais agrandi pendant le voyage.
    

12. -quelques traces sur la carrosserie: rayures sur le pare-choc avant, rayure sur une porte de la soute, frottement du guidon du velo sur le panneau arrière du véhicule, frottement des branches (léger) sur la carrosserie et les baies latérales, quelques plastiques légerement cassés ou fissurés: pare-choc arrière fissuré (mais réparé), angles en plastique cassés, mais ce n’est pas trop visible (voir photos).
    

13. -il ne reste plus que 2 enjoliveurs alu à l’avant, celle de l’arrière ayant disparu...
    

Le véhicule est vendu entièrement équipé, c’est à dire qu’il n’attend plus que vos effets personnelles. Vous y trouverez à l'intérieur:

1. -équipement de literie: draps, housses, couettes, alaises (pour lits enfants), et toilette (serviettes, draps de bains...)...
   

2. -équipement de cuisine: casseroles, plats, assiettes, bols, couverts,...
   

3. -équipement extérieur: table, 4 chaises, 4 tabourets, petit barbecue, étendoir, tapis, 2 mini pelles-pioches...
   

4. -équipement informatique: imprimante-scanner wifi, fichiers pour l’avancement dans votre périple
   

5. -jeux + livres (intérieurs, extérieurs, adultes et enfants, travaux manuels enfants...)
   

6. -outillage: trousse à outil complète + visserie, cartouches (silicone, ...)
   

7. -jeux de connexion et tuyaux pour remplissage de l’eau
   

8. -câble électrique (20m), lot d’adaptateurs prises électrique
   

9. -pièce d’entretien et de rechange véhicule et cellule: (liste ci-dessous)
   

10. -cales, vérins hydraulique, plaque de désenlissement...
    

11. -2 réhausseurs enfants
    

12. -2 vélos enfants (état moyen), un bodysurf, jeux de plage
    

en France est disponible (stocké chez nos parents):

1. -la moquette de sol de la cellule (couvre entièrement le sol, découpé sur mesure)
   

2. -la moquette de sol de la cabine de conduite (sur mesure)
   

3. -le matelas d’origine (146x204x10cm de marque Laika)
   

le tout en excellent état.

Liste des pièces de rechanges*:

Pour la cellule:

1. -une pompe à eau 7l/minute
   

2. -jeu de fusibles,...
   

3. -moustiquaire
   

4. -filtre charbon katadyn (5 ou 6 sachets soit pour encore 3 ans), le filtre céramique à été changé récemment (bon pour encore au moins 40.000 litres)
   

Pour le porteur (pièce IVECO d’origine):

1. -lame de suspension  avant renforcé (valeur 1.100€)
   

2. -1 jeu d’essuie glace
   

3. -1 plaque d’immatriculation
   

4. -2 filtres à air
   

5. -1 filtre à habitacle
   

6. -1 courroie d’accessoire
   

7. -1 pompe à gasoil
   

8. -0,5 l de liquide de frein
   

9. -1 jeu de plaquette de frein
   

10. -4 filtres gasoil
    

11. -4 filtres à huile
    

12. -1 pré-filtre gasoil
    

13. -2 écroues de roue
    

14. -quelques durites différents diamètres (tuyaux caoutchouc)
    

15. -1 jeu de chaine, mais en 195/65/16 ( pas sûr qu’il soit adaptable sur la monture actuelle)
    

16. -câble et pinces électriques (en cas de panne batterie)
    

*cette liste est celle des pièces actuels. D’ici la vente, il est possible que j’en utilise, comme les freins pour l’avant, 1 jeu de filtre (gasoil et huile) lors de la prochaine vidange,... actuellement, le véhicule est équipé de 2 roues de secours (jantes et pneus) + 4 autres pneus de secours. Lors de la vente, le véhicule sera équipé au minimum de 2 roues de secours (jantes et pneus).

Conclusion:

Ce véhicule est idéal pour une famille de 2 enfants, mais peut-être utilisé pour plus. Le porteur à l’une des meilleurs réputations pour ce type de voyage avec un porteur et un moteur robuste et puissant (nécessaire en montagne et en altitude)  ainsi qu’un châssis de qualité. Un autre point fort, sa propulsion à roues jumelées: 4 roues (au lieu de 2) qui supporte le poids de la cellule et  assiste l'adhérence sur les terrains difficiles! Le moteur est sain (aucune trace d’huile ou de liquide, aucun bruit anormal...).

Extrêmement robuste et fiable Laika est aussi une marque haut de gamme qui propose des aménagements de qualité. Les cloisons sont très épaisses, les poignées en acier,.... L’isolation est exemplaire. Tout les accessoires utilisés sont de renommés, comme Seitz pour les fenêtres et lanterneaux, Fiamma pour le store, ventilation et équipement de sécurité, Truma pour le chauffage, pompe à eau...

Pour visualiser l’ensemble des photos, c’est ici: les photos du camping car

Pour nous contacter: contact@akilifamily.com (si le lien ne marche pas, saisissez directement cette adresse depuis votre boite email).