Les visas:

Le visa Thaïlandais est de 60 jours. comptez environ 30€ par personne. Il existe des exemptions de visa: 15 jours si vous arrivez par voie terrestre et 1 mois par voie aérienne

Le carnet de passage en douane:

Il n’est pas nécessaire ici d’avoir une carnet de passage en douane.

Le Passage à la douane:

1ère entrée (par la Malaisie) le 1 février 2012: Aucun souci particulier si ce n’est que, malgré notre visa de 2 mois, nous n’avons pas eu d’autorisation d’import du véhicule supérieur à 1 mois. Plus tard, nous apprendrons qu’il peut être prolongé. Il suffit de demander la prolongation à un poste de douane (terrestre ou aérien), c’est gratuit et rapide. Il peut être accepté à l’Aéroport de Chiang Mai ou au poste frontière de Mae Sai (pas à la douane principale, mais à l’office, proche du second pont dit de l’amitié). Il nous a été refusé à l’aéroport de Chiang Rai. Nous avons trouvé une assurance dans la ville qui touche le poste frontière (mois de 10€ pour deux mois, au tiers).

2de entrée (par le Laos) le 08 Mai 2012: Aucun souci particulier. Nous sommes entrée sans visa, en comptant sur l’exemption de visa de 14 jours pour entrer par voie terrestre (1 mois par avions). Nous avons eu besoin d’une copie du passeport du conducteur, d’une copie carte grise et de l’assurance (copie possible à la douane). Nous avons payé 200 Baths (certainement frais de dossier pour entrer sans visa avec un véhicule...). Concernant l’assurance, nous n’avons pas eu le choix: une seul possible qui ne propose que 7, 10 et 365 jours (super quand on entre pour 14 jours...). Nous roulerons donc sans assurance pendant 4 jours, pour un prix élevé (450 Bath, soit 12€ pour 10 jours...). l’autorisation d’import est de 1 mois, donc ok.

3ème entrée (par le Cambodge) le 16 Juin 2012: Nous sommes entrés par le Cambodge, au poste de douane de Poipet, avec une exemption de visa de 14 jours. Aucun souci particulier. Besoin d’une copie du passeport et de la carte-grise du véhicule, puis je payerai la même taxe qu’en entrant par le Laos, mais pour un montant de 70 Bath... allez comprendre... Concernant l’assurance, nous avons trouvé à 5-10km du poste de douane un vendeur d’occasion appelé CenterCar (à gauche lorsque l’on à la douane derrière nous, à coté d’un temple). Non seulement l’accueil est super, le prix imbattable (50 Bath - 1,20€ pour un mois), mais en plus, il nous l’offrirons avec un «welcome to Thaïlande!».

Enregistement:

Il peut être conseillé de prendre contact avec l’ambassade de France pour signaler sa présence et son parcours sur le territoire (non-obligatoire)

Contrôle de Police:

La Police est peu présente sur les routes. Nous n’avons jamais été contrôlé, mais les policiers nous ont toujours été agréable, soit par un signe de la main ou, lors des check point militaire, une petite phrase sympa.

La sortie du Pays:

1ère sortie (par le Laos) le 10 Avril 2012: Nous sommes sortie du pays par le Laos, à l’embarcadère des véhicules de Chiang Kong. Les formalités ont été trés simple. C’est l’embarquement sur les barges pour traverser le mékong qui était plus délicat. Nous avons fini parembarquer sans problème, ni casse. Attention: il est préferable d’embarquer pas trop tard dans la journée car la demande de visa coté Laos est plus cher à partir d’une certaine heure (se renseigner avant). Le visa laotien est à demander au Laos, à 2 Km après l’embarcadère.

2de sortie (par le Cambode) le 19 Mai 2012: Nous sommes sortie par le poste de Poipet pour rejoindre le Cambodge. Les formalités de sortie sont simple: présentation de l’autorisation de circulation de mon véhicule au custom avec une copie de ma carte-grise et passeport, puis de nos passeports à l’immigration. Nous n’avons rien eu à payer (y compris à l’entrée du Cambodge). Ne pas oublier de faire remplir le CPD de sortie si toutefois il a été rempli à l’entrée (non obligatoire).

3ème sortie (par la Malaisie) le 08 juillet 2012: Nous sommes sortie par le poste de Sadao. Contrôle des passeports et des feuillets départures à l’immigration, puis remise au custom du feuillet d’import temporaire du véhicule.

VisaRun:

Lors de notre 3ème visite, notre exemption de visa était de 14 jours, hors, nos amis venaient pour 3 semaines. Deux possibilités s’offraient à nous pour être un maximum de temps avec eux:  Faire un visa de 2 mois: couteux (120€ pour nous 4) et fastidieux (trouver une ambassade ou envoyer nos passeports en France...), ou alors faire un VisaRun, c’est à dire sortir du pays puis y entrer pour bénéficier de 14 jours supplémentaires d’exemption. Le poste frontière le plus proche pour nous était Ranong, en frontière avec le Myanmar. Nous sommes donc arrivé au port la veille et dormis à proximité de l'embarcadère. Officiellement, le poste ouvre à 8H, mais à 7h45 il y avait déjà quelqu’un qui s’occupait de nos papiers. Nous embarquons sur une barque à moteur en négociant le tarif à 100 Baths allé-retour par adulte et gratuit pour les enfants. Un premier arrêt sur une île Thaï, puis un second, la traversée du chenal (20 à 30 minutes), puis un arrêt sur une île Birmane. Le chauffeur du bateau est généralement accompagné d’une personne qui prendra vos passeports lors de la traversée et les présentera aux autorités. Attention, il existe une arnaque qui consiste à vous faire payer une taxe de 20 Baths par personne pour accoster sur une des îles. Refusez! Perso, nous n’avons pas été sollicité à cette taxe. Une fois accosté en terre birmane, longez le port sur la gauche pour rejoindre le bureau de l’immigration, à gauche de la route. Dans tous les cas, des rabatteurs vous proposerons leurs services pour vous y conduire contre quelques baths ou dollars... Au poste, il suffit de présenter ses passeports ainsi qu’une copie (possibilité d’en faire d’en l’épicerie d’à coté pour 5 baths pièce) et de payer 10$ US (billet non froissé, non plié, sous peine de refus...) par passeport. Le douanier demande si l’on reste ou si l’on repart directement, nous choisissons la seconde option. Tampon d’entrée et de sortie dans la foulé. Embarquement immédiat, retour en Thaïlande sans s’arrêter sur les îles (au bon vouloir des autorité qui vous voient passer). Une fois de retour sur la terre ferme, passage au guichet arrival pour un nouveau coup de tampon. L’opération aura pris 2H00 et c’est le minimum de temps à prévoir.

Quelques conseils:

- Eviter d’embarquer un jour de mauvais temps: leurs barques (en très mauvais état) ne sont pas faites pour les vagues et la traversée du chenal est remuante... ils écopaient (vidaient l’eau du fond de la barque) continuellement... sans rigoler....

1. -Présentez-vous avant l’heure d’ouverture pour gagner du temps (à 8h, la queue au guichet devait dépasser les 20 personnes).
   

2. -Embarquez avec les formulaires d’entrées Thaï pour gagner du temps au retour.
   

3. -Le nombre de VisaRun n’est pas limité.
   

4. -Si vous souhaitez rester au Myanmar (ex-Birmanie), vous êtes limités à la ville où vous faites votre visarun.
   

5. -Il pourrait-être tentant de passer la douane sortie Thaï, attendre et repasser la douane entrée, sans prendre le bateau et payer un visa birman, mais le tampon d’entrée en Thaïlande ne sera apposé que si celui de la Birmanie y est présent (des amis ont voyagé avec un couple qui avait une erreur sur l’un de leur passeport (manque tampon d’entrée-sortie birman), et ont dû retourné en Birmanie régler le problème...)
   

Au final, le Visarun nous aura couté: 200 Baths (Bateau) + 20 Baths (copie passeport) + 40$US (Visa), soit 35,50€ + les Kilomètres.

Il est possible de faire des visarun à tous les postes ouvert aux touristes (Cambodge, Laos, Malaisie et Myanmar), mais attention que le visa du pays voisins ne soit pas trop onéreux et que cela ne vous coûte pas plus cher que de prendre celui de la Thaïlande.